Carro português movido a hidrogénio ligou o motor e acelerou | Upcoming Energies

Neste momento, o Técnico Fuel Cell - também conhecido como TFC01- consiste num protótipo com 130kg e apenas uma roda motriz por motivos de eficiência, apresentando uma tecnologia de célula de combustível PEM (Proton Exchange Membrane).

A utilização de hidrogénio (a 200bar) como combustível garante a produção de energia limpa e sustentável para alimentar o motor elétrico do veículo. Resultado: em vez de fumos poluentes, sai água pura como resíduo.

“O Técnico Fuel Cell representa o melhor da inovação, colaboração e empreendedorismo em Portugal. O nosso trabalho pretende inspirar a próxima geração de engenheiros e empreendedores, mas também posicionar o país na vanguarda da revolução da mobilidade sustentável”, resume Duarte Soares, Team Leader do TFC01.